在特斯拉试图通过一场“载入汗青”的发布会引爆Robotaxi，却让人人和老本市集大失所望，致使发布会后股价大跌8.78%，市值在一个来回日内挥发近700亿好意思元后，一个来自中国的Robotaxi企业踩着一地散乱上场，文牍要在纳斯达克挂牌上市，冲击“全球Robotaxi第一股”了。

北京时候2024年10月18日凌晨，中国自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）庄重公开向好意思国证券来回委员会（SEC）提交IPO招股书，揣度打算在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。

公开信息泄露，这家设立于2016年公司在IPO前共取得7轮融资，融资总和超13亿好意思元。其背后资方不仅有红杉中国、IDG老本、五源老本、昆仑老本、CPE源峰、富达老本凯雷投资集团等有名VC，还有丰田汽车、一汽集团等大型车企，招商局老本等国央企，此外，它还取得了来自沙特新明天城、加拿大安好像省教师退休基金、文莱主权钞票基金文莱投资局的复古。

自从小马智行2018年底推出中国首个无东说念主驾驶Robotaxi行状以来，该企业的Robotaxi已在北京亦庄、广州南沙、上海浦东、深圳宝安及南山参加全车无东说念主阶段，已面向公众运营或收费。

当今，小马智走运营的Robotaxi车队界限达到250多辆，已积蓄超3350万公里自动驾驶路测里程，其中包括近400万公里无东说念主驾驶路测里程。车型平台涵盖丰田赛那、雷克萨斯RX、广汽埃安Aion LX、上汽飞凡Marvel R、林肯MKZ等。

从财务数据上看，2022、2023年及2024年上半年，小马智行营收界限分辩为6839万好意思元、7190万好意思元和2472万好意思元，累计营收跳跃1.65亿好意思元（约12亿元东说念主民币）。而其净逝世在2022至2023年分辩为1.48亿好意思元、1.25亿好意思元，2024年上半年为5178万好意思元（同比下跌25.6%），于今仍未扭亏为盈。

“在像北上广深这么的城市中，当Robotaxi投放量在1000台时，运营才会达到盈亏均衡点，高出这个点，每增多一台车辆咱们的成本会更低，毛利率会更高，参加正向的不停自我造血的阶段。”小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责东说念方针宁示意。

小马智行预测，公司在2025年会罢了单车运营盈亏均衡（毛利转正），驱动迈向Robotaxi大界限买卖化。

但是，凭据不竭机构的访问，Robotaxi市集当今仍处于测试&试运行阶段，只须通过大幅补贴乘客，拉平践诺用度，武艺更好地完成早期消耗者西宾。

再加上Robotaxi单车造价和全人命周期总成本显赫高于同级别网约车，只须在“缩小成本+时期锻练+界限效应”齐罢了的情况下，企业武艺可能罢了盈利。

凭据官方信息，在2024年上半年，每辆小马智行全无东说念主Robotaxi日均订单量跳跃15单。从收费价钱看，小马智行Robotaxi的优惠价与网约车价钱基本一致，略低于出租车践诺打表用度。

在当今网约车市集日渐满盈，部分城市司机收入驱动下跌的情况下，Robotaxi是否能在脱离补贴后，在这个市鸠集给与住市集考试，仍未可知。与此同期，越来越多的玩家仍是在同步发力，比如在国内投放车辆跳跃2000台的萝卜快跑、已在港股上市的如祺出行、正谋略IPO的文远知行等，不错预思，这条赛说念的竞争在明天会相配浓烈。

采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯现金九游体育app平台